平成20年式【ニッサン GT-R】他社より31万円アップ買取査定いたしました。
輸入車専門買取業者だからできる高価買取のお約束。輸入車専門スタッフが自信をもって査定いたします。他店の査定金額持参OK！ぜひ買取金額を比べてください。査定はもちろん無料。最短2日で入金いたします。お電話・LINE・メールからお問い合わせください。
ニッサン GT-R
R34型の｢日産スカイラインGT-R｣が2001年に生産終了してから6年が経過し、｢スカイライン｣の名が外れて2007年12月にR35型の｢日産 GT-R｣が誕生した｡前モデルでは当時の国産メーカー自主規制ワクいっぱいの最高出力280psだったが、今回のR35型では一気に480psまでアップしての登場となった｡(最大トルク60kg･m)
ライバルとして見据えているのはポルシェターボ(480ps､63.2kg･m)で、0-100Km/h加速は3.6秒という俊足ぶりである｡これにはパドルシフト操作で0.2秒で変速が完了する2ペダル式6段MTと、独立型トランスアクスル4WDシステムを採用したことが大きく貢献している｡
さらにプラットフォームはGT-R専用設計で、ドアやボンネットにはアルミ素材を使用し、軽量かつ剛性に優れた設計となった｡
これほどのハイパフォーマンスカーが新車価格777~834万円で購入できたことは、性能を考えればかなりのバーゲンプライスであったことは間違いない｡
現車の｢プレミアムエディション｣はBOSEサウンドシステムなどの豪華装備をまとっており、発売当初のグレードとしては最上級のモデルとなる｡
しかも15年経過しているにも関わらず走行距離はたったの13,000Kmで、ボディダメージもほとんどない状態｡
プレミアム性も含めて、相場以上の価格で買い取りをさせていただいた｡
詳細
| 車名 | ニッサン GT-R |
|---|---|
| グレード | プレミアムエディション |
| 型式 | CBA-R35 |
| 走行距離 | 13,140km |
| 色 | ブラック |
|---|---|
| 排気量 | 3,800cc |
| 車体番号 | 1297（4桁） |
セールスポイント
- BOSEサウンドシステム
- 20インチ鍛造アルミホイール
- ブレンボ製ブレーキキャリパー
標準装備
- GR6型デュアルクラッチトランスミッション
- ビルシュタインダンプトロニック
- スーパーワイドビームヘッドランプ
主要諸元
- 全長×全幅×全高 4655×1895×1370mm
- 最高出力 480ps(353kW)/6400rpmm
- 最大トルク 60kg･m(588N･m)/3200~5200rpm
- エンジン種類 V型6気筒DOHCツインターボ
