
ユーザー層の若返りも含めて世界戦力車として根本から全てを変え、新たに生まれ変わったクラウン「らしくない」クラウンシリーズ。
クロスオーバーに続き第二弾として登場したのがこの大型ハッチバック、「クラウンスポーツ」である。
現車は走りと低燃費を実現した、内燃機関とEVのイイトコ取り仕様のPHEV車。
走行7,000kmで内外装のダメージは全く無いため、相場よりも高額での買い取りをさせていただいた。






トヨタ クラウンスポーツ
RS(PHEV)
2024年(R6年)6月
6,998km
プレシャスホワイトパール
2,500cc
ヘッドアップディスプレイ
21インチアルミホイール
パノラマガラスルーフ

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