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  【Gクラス】軍用車両にルーツを持つオフロードモデル メルセデス・ベンツ・Gクラスについて調べてみた!

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【Gクラス】軍用車両にルーツを持つオフロードモデル メルセデス・ベンツ・Gクラスについて調べてみた!

 

1979年より基本構造を変えずに現代も人気のGクラス。GクラスのGはドイツ語でゲレンデヴァーゲン(Geländewagen)のGです。

今回は、メルセデス・ベンツ Gクラスの紹介です。

メルセデス・ベンツ・Gクラスの始まり

軍事車両だったゲレンデヴァーゲンをメルセデスが民間用にアレンジしました。ゲレンデヴァーゲンは、NATO軍が依頼して採用していた軍事車両で、ダイムラーの傘下だったシュタイア・ダイムラー・プフが生産していた車両です。

シュタイア・ダイムラー・プフはマグナ(カナダ)が買収して現在もGクラスを生産している現在のマグナシュタイア(オーストリア)の前身です。

※マグナシュタイア社は、BMW、プジョなどのメーカーも生産していて、同じ工場で複数のメーカーの車両を生産しており、1から車を生産できるすごい会社です。

プフ ゲレンデヴァーゲン
Photo by Michi1308 on Foter.com / CC BY-SA

Gクラスはシュタイア・ダイムラー・プフとメルセデスの共同開発車として1979年に誕生しました。この時期に販売した理由は諸説ありますが、すでに販売されていた初代レンジローバーを意識したものであるとも言われています。

発売当初はエアコンすらない状況でデビューしましたが、モデルチェンジ、マイナーチェンジ時に排気量のUPや装備、インテリアなどの変更にて価格が上がり高級車化が進み現在のGクラスへと進化しました。

現在までに大きな変更はしていないメルセデス・ベンツ・Gクラス。この意匠が現代でも人気の理由かもしれません。

ちなみに、1987年にはパパモビル(ローマ教皇の専用車)にも採用されています。軍事車両をアレンジして現代の日本でも走っているのは平和の証かもしれません。

パパモビル メルセデス・ベンツ230G
Photo by Adrian Kot on Foter.com / CC BY-NC-ND

Gクラスは現在まで

  • W460型1979-1990
  • W461型各国軍事仕様のモデル
  • W462型ギリシャのトラック・バス・軍用車メーカーであるELBOに向けて製造
  • W463型1990-
  • W463(W464)型2018年-

のシリーズがあります。

※メルセデスにはGLクラスがありますが、これはあくまでもMクラスの上位という位置づけですので、Gクラスではありません。

W463型基本メカニズム

G350d(2019年4月-)

乗車店員 5名
ボディタイプ 5ドア
エンジン 直列6気筒DOHCターボ (ディーゼル)
駆動方式 フルタイム4WD
変速機 9AT
サスペンション 前 ダブルウィッシュボーン型独立懸架式
後 リジットアクスル
全長 4,660mm
全幅 1,930mm
全高 1,975mm
ホイールベース 2,890mm
車両重量 2,460kg
最高出力 286ps(210kW)/3400~4,600rpm
最大トルク 61.2kg・m(600N・m)/1200~3,200rpm

G550(2018年6月-)

乗車店員 5名
ボディタイプ 5ドア
エンジン V型8気筒DOHCツインターボ
駆動方式 フルタイム4WD
変速機 9AT
サスペンション 前 ダブルウィッシュボーン型独立懸架式
後 リジットアクスル
全長 4,660mm
全幅 1,930mm
全高 1,975mm
ホイールベース 2,890mm
車両重量 2,450kg
最高出力 422ps(310kW)/5250~5,500rpm
最大トルク 62.2kg・m(610N・m)/2,000~4,750rpm

メルセデス AMG G63(2018年6月-)

乗車店員 5名
ボディタイプ 5ドア
エンジン V型8気筒DOHCツインターボ
駆動方式 フルタイム4WD
変速機 9AT
サスペンション 前 ダブルウィッシュボーン型独立懸架式
後 リジットアクスル
全長 4,665mm
全幅 1,985mm
全高 1,975mm
ホイールベース 2,890mm
車両重量 2,530kg
最高出力 585ps(430kW)/6,000rpm
最大トルク 86.7kg・m(850N・m)/2500~3,500rpm

参考 メルセデス・ベンツ・Gクラス/ウィキペディア

最後に

ここまで、メルセデス・ベンツ・Gクラスについてご紹介してきましたが、いかがでしたか?

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