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  【強化買取中!】3代目982型ポルシェ・718ケイマンってどんな車!?

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【強化買取中!】3代目982型ポルシェ・718ケイマンってどんな車!?

 

ボクスター(987型)からクーペとして派生したポルシェ・ケイマン。ポルシェ911のDNAを引き継いでいる初代から三代目982型718ケイマン(2016年~)のご紹介です。

ポルシェ・ケイマンの始まり

718ケイマン

ポルシェ・ケイマンは2020年現在、3代目で982型718ケイマンとなっています。

ケイマンは、ボクスター2代目(987型)から派生したクーペモデルで車名は、アリゲーター属の爬虫類であるケイマン(Caiman)に由来します。

ボクスターは、オープンスポーツカーで基本的に911のパーツを多用しており、RRレイアウトの911に対しボクスターはMRレイアウトを採用しています。ケイマンはボクスター2代目987型から派生したクーペモデルです。

ボクスターが911のパーツを多用しているということは、ケイマンも911のDNAを引き継いでいでいます。

911ポルシェ

3代目982型718ケイマン

2016年4月に発売され、車名が3代目よりケイマン→718ケイマンに変更になりました。ボクスターも718ボクスターとなります。

718とは1957年に製作された4気筒ミッドシップエンジンレーシングカー「ポルシェ718」に由来しています。

さらに水平対向6気筒自然吸気エンジンから水平対向4気筒ターボエンジンに変更されています。

参考 ポルシェ・ケイマン/Wiki

3代目982型718ケイマンメカニズム

718ケイマン

乗車店員 2名
ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
エンジン 無鉛プレミアムガソリン
駆動方式 ミッドシップ
変速機 6MT、7AT
サスペンション 前後マクファーソンストラット
全長 4,385mm
全幅 1,800mm
全高 1,295mm
ホイールベース 2,475mm
車両重量 1,360kg(MT)
1,390kg(AT)
エンジン種類 水平対向4気筒ターボ
排気量 1988cc
最高出力 300ps(220kW)/6500rpm
最大トルク 38.7kg・m(380N・m)/1950~4500rpm(MT)
38.7kg・m(380N・m)/—-rpm(AT)

718ケイマンS

乗車店員 2名
ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
エンジン 無鉛プレミアムガソリン
駆動方式 ミッドシップ
変速機 6MT、7AT
サスペンション 前後マクファーソンストラット
全長 4,385mm
全幅 1,800mm
全高 1,295mm
ホイールベース 2,475mm
車両重量 1,380kg(MT)
1,410kg(AT)
エンジン種類 水平対向4気筒ターボ
排気量 2497cc
最高出力 300ps(220kW)/6500rpm
最大トルク 42.8kg・m(420N・m)/1900~4500rpm(MT)
—-kg・m(—-N・m)/—-rpm(AT)

718ケイマンGTS

乗車店員 2名
ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
エンジン 無鉛プレミアムガソリン
駆動方式 ミッドシップ
変速機 6MT、7AT
サスペンション 前後マクファーソンストラット
全長 4,385mm
全幅 1,800mm
全高 1,285mm
ホイールベース 2,475mm
車両重量 1,400kg(MT)
1,430kg(AT)
エンジン種類 水平対向4気筒ターボ
排気量 2497cc
最高出力 365ps(269kW)/6500rpm
最大トルク 42.8kg・m(420N・m)/1900~5500rpm(MT)
43.8kg・m(430N・m)/1900~5000rpm(AT)

718ケイマンGT4

乗車店員 2名
ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
エンジン 無鉛プレミアムガソリン
駆動方式 ミッドシップ
変速機 6MT
サスペンション 前後スプリングストラット、スタビライザー
全長 4,456mm
全幅 1,801mm
全高 1,269mm
ホイールベース 2,484mm
車両重量 —-
エンジン種類 水平対向6気筒
排気量 3995cc
最高出力 420ps(309kW)/7600rpm
最大トルク 42.8kg・m(420N・m)/5000~6800rpm

最後に

 

ここまで、ポルシェの3代目718ケイマンについてご紹介してきましたが、いかがでしたか?

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