【ホンダ】NSX NA1/2型とは？今回はI型 E-NAⅠ型

NSX（NA1/2型）といえば日本のスーパーカーで皆が憧れる車の一つです。中古車市場でもまだまだ高値が付いている車で、東京ユーポスではどこよりも高値で買取させていただきます。

今回は、NSX初代 NA1/2型（1990年～2006年）のI型（1990年～1997年）をご紹介します。

NSX（NA1/2型）とは？

NSX（NA1/2型）は、VTEC V6エンジン、オールアルミモノコックボディー、MR（ミッドシップエンジン・リヤドライブ）で速さだけではなく、他のスポーツカーではあまり見ない、日常での利用も考慮した世界的に見ても歴史を変えたであろうスポーツカーです。

NSX（NA1/2型）が販売された当時は、乗用車では日本で一番高額な車でした。とは言っても、他のスポーツカー（フェラーリ、ポルシェなど）に比べて費用対効果を見ればすごく安く、なんと8,003,000円～購入出来ました。NSX（NA1/2型）のテストドライバーでは中島悟やアイルトン・セナが参加しており、日本で初めてと言っても過言ではないスーパーカーがNSX（NA1/2型）です。ちなみに、NSXは「New SportsCar X（未知数を表す）」の略で、その頭文字を取ってNSXと呼ばれています。

初代NSX（NA1/2型）は、高度経済成長（バブル時代）の平成元年（1989年）に発表されました。そして発表から17年後の平成18年（2006年）に生産終了となっています。その間、なんと16年間という長い間フルモデルチェンジはありませんでしたが、各モデルを詳しく見てみるとフルモデルチェンジと呼ぶのにに匹敵する改良が行われています。エンジンは、MR（エンジンが後輪側に位置）です。ボディーはオールアルミモノコックボディーが採用されています。エンジンとボディーは手作業での生産を行っていました。初代NSX（NA1/2型）が生産終了をしても新車時に蘇らせるNSXリフレッシュプランがあり、生産終了後もサポートが続いています。

初代NSX販売モデル I型

エアバッグ、ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）、トラクションコントロールシステムなどの安全装備が採用されており、他のスポーツカーにはあまり意識されていなかった日常での運転にも適しています。NSX発表後、他のスポーツカーにも多大な影響を与えることになります。VTEC V6エンジン、オールアルミモノコックボディー、MR（ミッドシップエンジン・リヤドライブ）、AT4速（260馬力）、MT5速（280馬力）が用意されています。

ホンダNSX　1990年9月

AT

MT

ホンダNSX　1992年11月

タイプR

ホンダNSX　1993年2月

AT

MT

ホンダNSX　1994年2月

AT

MT

タイプR

ホンダNSX　1995年3月

AT

MT

AT（タイプT）

MT（タイプT）

参考：ホンダ・NSX

最後に

ここまで、ホンダ NSXⅠ型についてご紹介してきましたが、いかがでしたか？東京ユーポスでは、今回紹介したホンダ NSXⅠ型を積極買取しております。他社よりも高値での買取りに自信がありますので、車の売却をご検討の方はぜひ東京ユーポスにご相談ください。

2021.11.13

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